(資料圖片)
4月12日，隨著出口井緩緩注水，全長4.9公里的高鐵并行段隧道正式貫通，該標段作為上海機場聯絡線的重點工程，隧道從虹橋樞紐出發(fā)，從地上轉入地下，全線并行的滬杭高鐵是全國最繁忙的高鐵線路之一。上海機場聯絡線是我國第一條同時串聯上海虹橋和浦東兩座機場和三座火車站的空鐵直通線路，設計時速達160公里的城市快速軌道交通，項目通車后，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐，由原來90分鐘縮減至40分鐘。（央視新聞）
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4月12日，隨著出口井緩緩注水，全長4.9公里的高鐵并行段隧道正式貫通，該標段作為上海機場聯絡線的重點工程，隧道從虹橋樞紐出發(fā)，從地上轉入地下，全線并行的滬杭高鐵是全國最繁忙的高鐵線路之一。上海機場聯絡線是我國第一條同時串聯上海虹橋和浦東兩座機場和三座火車站的空鐵直通線路，設計時速達160公里的城市快速軌道交通，項目通車后，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐，由原來90分鐘縮減至40分鐘。（央視新聞）
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