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日前，相關消息報道稱理想汽車已經正式獲批北京理想生產資質，北京綠色智能工廠年內投產！這對理想汽車而言，是非常關鍵的大事。
據了解，正式獲批北京理想汽車有限公司公告資質。這是理想汽車根據國家產業政策有關要求，基于自身產能布局，對整車生產主體進行整合優化。理想汽車對此回應稱將視國家產業政策，以及理想汽車自身的發展節奏持續推進生產布局計劃。
據了解，現在的理想汽車擁有兩個生產基地，是支撐理想汽車產能的主要地方，分別是位于北京市順義區的理想汽車綠色智能工廠，以及常州市武進區的理想汽車常州智能制造基地。此前理想汽車車型均由常州基地生產，新增的北京順義智能工廠，將于年內正式投產。此前有消息稱，理想汽車2023年交付量目標為30萬輛，對此理想汽車回應稱，北京工廠可以支持純電和增程產品的生產，而這同之前李想定下的2024年的目標有一定關聯。
小目標已經定好，達成目標成為共識。在早前，李想通過個人（@李想）發文稱，“本周我們僅通過三款SUV，超過了BBA（即奔馳、寶馬和奧迪）任何一個品牌在中國市場全部SUV產品的銷量之和；隨著純電車型以及明年理想L6的交付，我們有信心在2024年實現總銷量超過BBA；哪怕聚焦高端家庭用戶這個細分市場，也可以做出非常大的規模。”
不過。德系汽車有著很強的競爭力，但李想認為理想汽車要超過他們并非不可能。 ’BBA是德國三大豪華品牌的簡稱，代表了高端汽車市場的最高水準和最強競爭力。李想說理想汽車要超過BBA，并且給出了三個理由：一是理想汽車有更好的產品；二是理想汽車有更好的服務；三是理想汽車有更好的用戶體驗。
那么，理想的目標就穩了嗎？據報道，理想汽車正加速提升產能，以完成在2023年6月達成3萬輛的交付目標。該券商預計，2022~2024年，理想汽車總交付量有望實現約70%的年增速，按照這個銷量趨勢，實現李想提出的超過BBA的目標恐怕還是要付出不少努力。
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