據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，美國電動(dòng)汽車制造企業(yè)特斯拉公司首席執(zhí)行官(CEO)馬斯克發(fā)布消息稱，由于全球供應(yīng)鏈短缺持續(xù)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來壓力，因此交付其跑車品牌Roadster的時(shí)間要推遲到2023年。

馬斯克在其社交平臺上表示，2021年供應(yīng)鏈短缺相當(dāng)嚴(yán)重，所以即使特斯拉有17種新產(chǎn)品，仍無一種產(chǎn)品會出貨。如果2022年沒有大的變故，特斯拉Roadster將在2023年出貨。

特斯拉于2017年底首次發(fā)布新款Roadster的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)計(jì)劃2020年開始出售，但馬斯克在今年1月將這款車型的上市時(shí)間推遲到了2022年。

據(jù)馬斯克此前介紹，新款Roadster將是最快的汽車，0到60英里加速只需1.9秒，0到100英里加速只需4.2秒。它最高時(shí)速可達(dá)250英里，續(xù)航高達(dá)620英里，配備200千瓦時(shí)電池組。許多特斯拉愛好者對Roadster寄予厚望，因?yàn)槿绻厮估婺馨凑疹A(yù)想讓車輛可以進(jìn)行短暫的空中懸停，這可能是特斯拉有史以來最具革命性的汽車發(fā)明之一。不過馬斯克曾表示，車輛能夠“飛行”的時(shí)間將受到限制。

特斯拉在今年二季度業(yè)績報(bào)告中表示，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)尤其是全球半導(dǎo)體芯片短缺和港口積壓繼續(xù)存在。在全球車輛需求處于創(chuàng)紀(jì)錄高位的情況下，零部件供應(yīng)將會對今年其余時(shí)間汽車交付增速有強(qiáng)大的影響。由于全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，公司聚焦于提高位于柏林和奧斯丁新建工廠的產(chǎn)量。特斯拉表示，上海工廠的生產(chǎn)依然強(qiáng)勁。由于美國需求強(qiáng)勁和全球平均成本的優(yōu)化，上海工廠已經(jīng)完成作為主要汽車出口基地的轉(zhuǎn)變。

近期，馬來西亞等海外部分地區(qū)疫情形勢嚴(yán)峻，對汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)造成影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步面臨市場供應(yīng)不足。為了應(yīng)對短缺，豐田、大眾、福特、通用等多家車企宣布，將在全球不同地區(qū)減少汽車生產(chǎn)。

8月19日，日本汽車制造商豐田汽車表示，由于汽車芯片短缺，計(jì)劃9月將其全球產(chǎn)量削減40%，全球減產(chǎn)規(guī)模達(dá)到約36萬輛。大眾也表示，其最大的沃爾夫斯堡工廠將在暑假之后艱難重啟， 8月23日至27日只開設(shè)一個(gè)班次。大眾旗下的奧迪品牌位于德國的兩座工廠則把夏休時(shí)間延長一周。福特汽車公司將因?yàn)樾酒嚓P(guān)零件短缺，暫時(shí)關(guān)閉生產(chǎn)F-150車型的堪薩斯城工廠。

(記者 秦天弘)

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