據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間8月3日，美國波音公司研制的載人飛船“星際客機”因推進(jìn)系統(tǒng)故障推遲原定當(dāng)天啟動的第二次不載人試飛。

波音公司研制的“星際客機”載人飛船原定于3日不載人飛往國際空間站。這原本將是“星際客機”自2019年首次不載人試飛失敗后的再次嘗試。如果能按時升空，“星際客機”將用大約一天時間飛行，與國際空間站對接。它將給空間站帶去180千克貨物和補給，從空間站運回約250千克貨物。

不過，波音公司宣布取消發(fā)射，原因是工程師們當(dāng)天為發(fā)射做準(zhǔn)備時發(fā)現(xiàn)火箭推進(jìn)系統(tǒng)閥位指示器異常。美國宇航局(NASA)的一份聲明說，取消測試不是因為惡劣的天氣。

波音公司起初打算將發(fā)射時間推遲大約12小時，但當(dāng)晚在第二份聲明中說，工程人員排查異常原因時“已排除包括軟件在內(nèi)的大量潛在因素”。鑒于完成評估需要更多時間，波音放棄次日凌晨發(fā)射的機會，定于當(dāng)晚“關(guān)閉飛船電源”，4日將飛船及其搭載的阿特拉斯5型火箭送回垂直總裝測試工位，以便進(jìn)一步檢查和測試。

波音公司“商業(yè)宇航員”項目副總裁兼項目經(jīng)理約翰·沃爾默在聲明中說：“我們對今天的檢查結(jié)果感到失望，將重新安排‘星際客機’飛船的發(fā)射時間。載人航天本來就是復(fù)雜、精確和不能出現(xiàn)任何錯誤的工作，波音和美國宇航局團(tuán)隊將花費更多時間來確保航天器的安全和完整性，并實現(xiàn)我們的任務(wù)目標(biāo)。”

早在2019年12月，波音“星際客機”飛船首次嘗試對接國際空間站，然而“星際客機”飛船太空艙出現(xiàn)了軟件故障，導(dǎo)致其啟動推進(jìn)器的方式出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致對接失敗，之后波音花了一年半時間來糾正美國宇航局審查發(fā)現(xiàn)的問題。

美國宇航局在2011年結(jié)束航天飛機項目后，與波音公司和太空探索技術(shù)公司(SpaceX)簽訂了數(shù)十億美元的合同，為其宇航員提供前往空間站的出租車服務(wù)，并結(jié)束了美國在太空旅行中對俄羅斯火箭的依賴。可以看出，波音公司的項目計劃落后了，因為它需要完成一次成功的無人任務(wù)之后，才能搭載宇航員。相比之下，太空探索技術(shù)公司的載人航天項目進(jìn)展領(lǐng)先，目前已經(jīng)成功完成三次載人航天任務(wù)。

(記者 秦天弘)

關(guān)鍵詞： 波音 星際客機 二次試飛 推進(jìn)系統(tǒng)故障 再次推遲