在自動駕駛汽車的研發中，全球出現了各種各樣的合縱連橫，其中也包括涉及到科技公司和傳統汽車制造商的合作。據國外媒體報道，7月4日，德國寶馬公司宣布，寶馬和德國另外一家汽車巨頭戴姆勒已就自動駕駛達成長期發展伙伴關系，這一合作計劃涉及到雙方1200名技術人員。
寶馬在一份聲明中表示，雙方的戰略合作伙伴關系將專注于駕駛者輔助系統、高速公路自動駕駛和自動泊車技術，并計劃在2024年首次在汽車上使用這項技術。
寶馬在聲明中表示:“此外，雙方還計劃進行進一步談判，將合作擴大到城市地區和市中心更高水平的自動化駕駛。”
據國外媒體報道，在傳統汽車時代，寶馬和戴姆勒是相互競爭的汽車廠商，但是在自動駕駛技術和汽車電動化到來的時代，這些廠商之間的利益沖突相對較少，他們反而可以通過結盟，共同對付科技行業的自動駕駛汽車和電動車新銳公司。
在過去一兩年中，在新一代的移動出行服務中，寶馬和戴姆勒實際上已經結成了聯盟，兩家公司已經成立了網約車合資公司，共同對付Uber等行業“強敵”，另外未來還將共同開拓電動車充電等新興的汽車周邊服務。
更早之前，戴姆勒和寶馬公司也加入了德國的一個財團，收購了諾基亞公司的數字地圖業務。眾所周知的是，在自動駕駛時代，高精度數字地圖業務將帶來一個競爭優勢。
在汽車行業，還在涌現出更多有關自動駕駛和電動車的研發聯盟。之前德國大眾公司高管表示，很快將和美國福特汽車公司公司簽署戰略合作協議，雙方將會共同開發電動車、自動駕駛汽車，大眾也有可能向福特的自動駕駛子公司投資入股。
另據外媒報道，六月份寶馬曾經對外展示了自己研發的四級自動駕駛技術，不過在自動駕駛技術的實際商用上，寶馬要比美國特斯拉公司謹慎得多，寶馬計劃在2024年才開始量產擁有四級自動駕駛技術的車輛。
據悉，戴姆勒是全球最大的豪華車制造商，旗下擁有著名的豪華車品牌梅賽德斯-奔馳，戴姆勒公司還有輕型商用車、卡車、金融服務等業務。(騰訊科技審校/承曦)
