2月21日，北上資金凈買入18.54億元。其中，滬股通凈買入26.41億元，深股通凈賣出7.87億元。
活躍個股方面，北向資金凈買入較多的有通威股份、三一重工、貴州茅臺，分別獲凈買入3.41億元、2.57億元、2.24億元。
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凈賣出較多的有比亞迪、五糧液、紫金礦業(yè)，分別獲凈賣出3.25億元、2.8億元、2.1億元。
南下資金今日凈買入4.7億港元。其中，港股通(滬)當日成交凈買入1.58億港元；港股通(深)當日成交凈買入3.12億港元。
北水凈買入最多的個股是盈富基金、中國移動、長城汽車，分別獲凈買入4.07億港元、3.41億港元、2.3億港元。
騰訊控股凈賣出額居首，金額為11.89億港元，建設(shè)銀行、美團-W分別遭凈賣出3.2億港元、3.19億港元。注：南下資金已連續(xù)5日凈買入中國移動，累計約16.8303億港元。
南水關(guān)注的個股
通威股份凈買入3.41億元。經(jīng)計算，2022年，通威股份、大全能源、協(xié)鑫科技、新特能源這四家主要硅料上市企業(yè)的預計凈利潤均超過130億元大關(guān)，合計預計凈利潤達到727億元至749億元，預計凈利潤增幅均超過160%。硅料企業(yè)業(yè)績“狂奔”的背后推手是高燒難退的硅價。2022年，受供需矛盾影響，硅料價格不斷攀升，一路從230元/千克上漲至最高330元/千克區(qū)間，漲幅超過40%，硅料價格創(chuàng)下近十年新高，以此為主營業(yè)務的四大硅料企業(yè)成光伏產(chǎn)業(yè)鏈“吸金王”。
三一重工凈買入2.57億元。華創(chuàng)證券發(fā)布研究報告稱，經(jīng)濟性+政策指引，換電重卡發(fā)展前景廣闊。換電重卡近年連續(xù)實現(xiàn)翻倍增長，5年生命周期使用成本較燃油重卡減少約1成，補貼、公共領(lǐng)域車輛全面電動化指引等政策打開換電重卡滲透率天花板。該行預計2023年國內(nèi)換電重卡銷量2.4萬輛、同比+93%，滲透率3%，2027年銷量16.7萬輛，滲透率15%，5年CAGR 68%，分別對應市場空間270億元、1200億元，2030年超1600億元，較當前市場具有近十倍增長空間。
貴州茅臺凈買入2.24億元。晨星數(shù)據(jù)顯示，海外最大中國股票基金摩根基金-中國A股機遇（JPMorgan China A-Share Opportunities）1月大舉加倉貴州茅臺，加倉幅度近三成，截至1月末，持股市值達16億元。同期，該基金還加倉了隆基綠能，持股數(shù)量環(huán)比增長9.34%；增持萬華化學，持股數(shù)量環(huán)比增長10.22%。此外，中國平安和平安銀行也分別被該基金增持7.88%、15.36%。截至2月17日，摩根基金-中國A股機遇規(guī)模達413億元。
紫金礦業(yè)獲凈賣出2.1億元。光銀國際認為，由于美國利率及債券收益率有望見頂，利好金價的行情走勢，黃金作為非收益資產(chǎn)的吸引力也將得以提升。隨著美聯(lián)儲接近加息尾聲、地緣政治緊張局面持續(xù)、美元下挫、股市及債市繼續(xù)波動，以及全球經(jīng)濟前景黯淡，黃金預計將在2023年保持穩(wěn)步上升的勢頭。
北水關(guān)注的個股
中國移動獲凈買入3.41億港元。國盛證券發(fā)布研報稱，運營商云業(yè)務高速發(fā)展，隨著運營商云在國內(nèi)云計算市場地位提升，有望承接海量的中國AIGC運行需求，成為AI時代的“基站網(wǎng)絡”。
長城汽車獲凈買入2.3億港元。長城汽車于2月21日回購4000萬股，回購價格為11.22-11.9港元，共耗資約4.71億港元。招商證券(香港)發(fā)布研究報告稱，維持長城汽車“增持”評級，下調(diào)2023-24E銷量預測14%/13%以及盈利預測39%/36%，反映在行業(yè)變革期費用開支上升，以及對銷量更保守預期，新能源滲透率提升但短期拖累利潤率，目標價14港元。
騰訊控股凈賣出11.89億港元。國元國際指出，當前港股市場的多空博弈可能加劇。不過從資金面來看，目前港股市場仍然獲得資金支持，雖然震蕩調(diào)整但未出現(xiàn)資金大量出逃的狀況，顯示出投資者仍然長期看好港股后續(xù)走勢。中信證券表示，結(jié)合今年中國經(jīng)濟復蘇的高確定性以及當前中國資產(chǎn)顯著的估值優(yōu)勢，短期情緒面的風險得到消化后，南向和外資都有望重新增配港股市場。
關(guān)鍵詞： 南水全天凈買入18.54億元 比亞迪遭賣出超3億元 北水賣出騰訊近12億港元
