11月13日消息，據國外媒體報道，電動汽車區塊鏈公司EVAIO的首席執行官(CEO)Patrick De Potter表示，EVAIO已與法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)進行了接洽，希望在未來三年內通過間接STO(SecurityToken Offering，即通過證券化的通證進行融資)的方式向法拉第未來投資總計9億美元資金。
目前，EVAIO已與法拉第未來的財務合作伙伴Stifel進行了接洽，開始討論詳細計劃。
不久前，法拉第未來與美國投資銀行Stifel以及Nicolaus & Co簽訂了合同，以探索包括債務和股權融資在內的戰略選擇。Stifel將擔任法拉第未來的財務顧問，協助法拉第未來進行未來的融資工作。
區塊鏈公司EVAIO表示，他們的目標是為電動汽車打造一個區塊鏈。今年早些時候，該公司成功完成了EVA令牌的私人銷售。EVAIO的大部分團隊成員都是前特斯拉高管，以及加密貨幣和區塊鏈領域的專家。
Patrick De Potter 表示：“當我們還在特斯拉工作的時候，我們就很關注法拉第未來開發的電動汽車，FF91是我們最喜歡的電動汽車之一。”
如果此次合作最終得以實現，法拉第未來可能會在未來幾年內獲得加密貨幣世界的支持。
10月底，法拉第未來的聯合創始人尼克•桑普森(Nick Sampson)辭職。他在辭職信中表示：“該公司在財務和人事資產方面實際上已經處于破產狀態。在可預見的未來，該公司充其量只能‘茍延殘喘’。”
桑普森離職正值法拉第未來與其主要投資者中國恒大集團(Evergrande Group)陷入僵局之際。最開始時，恒大承諾向法拉第未來投資20億美元，以獲得控制權。
此前一周，法拉第未來宣布，由于與該公司的主要投資者中國恒大集團(Evergrande Group)發生糾紛，該公司宣布裁員和減薪，以降低運營成本。
10月早些時候，香港一家仲裁法院就這起糾紛做出臨時裁決。裁決稱，法拉第未來可以從中國恒大集團以外的渠道尋求融資。
美國科技新聞網站The Verge獲悉，法拉第未來在與中國恒大集團發生爭執后資金幾乎枯竭。而且，該公司的一名創始人已辭職，該公司正采取更嚴厲措施，防止公司在獲得新投資之前倒閉。
在桑普森離職的前一天，前通用汽車高管、法拉第未來技術和產品研發高級副總裁彼得•薩瓦吉安(Peter Savagian)也離開了公司。
