6月22日至26日，作為廣汽傳祺“影系列”全新SUV車型影酷，就憑借搭載鉅浪混動GMC2.0完成了一次緊張刺激的“一箱油極限測試”。這次測試橫跨山西、河北、遼寧三省，并途經大同、張家口、承德、朝陽、錦州、盤錦、鞍山、沈陽等八市，歷時五天。在克服路況地勢復雜、晝夜溫差大、超高強度行駛等一系列極限挑戰后，最終影酷以一箱油最長跑1711km，百公里油耗僅3.2L的優異實測成績，向消費者展示了強悍的省油實力。

一套新標準：“SMART”科技體驗

除了省油以外，影酷這套鉅浪混動GMC2.0也為消費者創造了全速域、全場景且高價值的“SMART”科技體驗，即“高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順”，而這也可以成為評價混動系統的新標準。在一箱油極限測試中，以影酷為載體，許多媒體已經體驗到了這樣的體驗，并給出好評。影酷能取得如此優異的體驗，不得不讓人對其所搭載的鉅浪混動GMC2.0系統充滿好奇。

一臺內芯強大的發動機：廣汽2.0ATK發動機

能實現極低的油耗，作為影酷搭載的這套鉅浪混動GMC2.0動力系統的核心，廣汽2.0ATK發動機功不可沒。其通過采用阿特金森循環，具備了超15.6超高機械壓縮比以及快速精準電動進氣VVT，能極大節約功耗。

同時，廣汽傳祺還在這臺發動機上投注了更多的“黑科技”，其中包括廣汽GCCS高效燃燒控制系統、350bar高壓直噴系統、低摩擦設計、廢氣再循環系統、智能熱管理等等。而這一系列的努力最終讓其熱效率達到了高達42.1%，在讓影酷具備澎湃動力同時，也實現了“袖珍”功耗與極高的耐用性。不得不說，這也是自主發動機領域的一個“里程碑”。

一套智能的管理機制：鉅浪混動GMC2.0機電耦合系統

在日常用車中，我們總能遇到種種路況。如何在合適的路況下依舊維持低油耗，影酷這套鉅浪混動GMC2.0機電耦合系統最具發言權。作為領先一代混動架構，鉅浪混動GMC2.0具備EV純電模式、串聯（增程）模式、并聯模式，以及能量回收等四種運行模式，來應對不同的路況。而且，鉅浪混動GMC2.0首創集成式雙電機平行軸串并聯DHT，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，系統效率和能量管理最優化。

為了讓每一種模式更好協同工作，鉅浪混動GMC2.0使用了全速域全場域的智能能量管理策略，通過車載導航和高精地圖的實時路況、交通流等信息，鉅浪混動GMC2.0就能對現有動力系統工作狀態進行提前干預和優化，從而創造高效節油體驗。鉅浪混動GMC2.0在WLTC工況混動系統熱效利用率≥95.5%，保證了發動機在不同工況下均工作在最優區域，同時將發動機和電機的動力高效耦合傳遞至車輪，讓車輛時時刻刻都能保持高效運行。有如此系統加持，影酷可以說不省油都難。

一直保持“冷靜”的輔助：高效冷媒直冷電池

能否從容面對冷熱不同的環境，以及在一些高強度的負荷也能正常運行，混動系統里的電池系統也至關重要。而為了精準迅速把控電池系統的溫度變化，鉅浪混動GMC2.0采用了高效冷媒直冷技術，空調冷媒直接通入電池內部實現直接冷卻的方式，不僅冷卻效率更高，而且解決了高溫條件下，風冷無法滿足熱管理，只能降低功率控溫的痛點，讓車輛無論身出怎樣的環境都能全力以赴。

而且，影酷這套鉅浪混動GMC2.0的電池系統還具備高功率與高電量技術，如10秒峰值放電功率70kW；擁堵路段高電量電池發動機起動次數、發動機工作時間將縮短；在能量回饋時，允許回收更多的能量，助力油耗進一步降低。

一場不同尋常的體驗：媲美電車的智能科技

6月30日，作為實現全新ADiGO智駕互聯生態系統首發搭載的車型，“未來科技先鋒SUV”影酷再次通過一場智能科技品鑒會向外界展示了自身超凡的智駕“超能力”。

通過搭載廣汽自研ADiGO PILOT的超級泊車，影酷聚合了1000米超遠距離記憶泊車、遙控泊車、融合泊車、一鍵泊出等功能，能實現跨層泊車、窄車位、極限車位、室內外停車場自主泊車，從而徹底攻克了停車難題，讓車主不再為停車犯難。

同時，影酷還實現了L2級智能駕駛輔助能力。具備前碰撞預警功能（FCW）等8項安全駕駛輔助和自適應巡航（ACC）等6項智能駕駛輔助功能，全面提升車輛安全性。而在座艙內，ADiGO SPACE也帶來了許多全新的體驗。如智能語音交互、頭枕音箱、手勢操控等為消費者帶來更為聰明的智能體驗。

在ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統加持之下，影酷可以說以媲美電車的智駕體驗為用戶帶來智能管家式領航科技體驗，全面滿足了消費者對未來智能用車的需求。

可以預見的是，憑借超低油耗和超高智能這兩把“殺手锏”，作為未來科技先鋒SUV的影酷將為更多年輕消費者創造出更為實惠且便捷的出行體驗，同步終結大家的選車“困難癥”，我們拭目以待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：