江淮汽車一季度業績報告已公布,數據顯示,江淮汽車在第一季度銷量受疫情、芯片短缺影響呈下降趨勢,同時芯片、電池等原材料價格上漲導致輸入性成本上漲主營業務毛利也在減少,不過從部分板塊布局和發展戰略來看,江淮汽車一季度表現基本符合市場預期。

具體來看,江淮汽車2022年1-3月銷售各類汽車及底盤12.94萬輛,同比下降 11.67%;2022年1-3月份主營業務毛利較上年同期減少約4.18億元;一季度營業收入為97.61億元,同比下降16.43%,歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.9億元,同比下降253.45%,經營活動產生的現金流量凈額11.65億元,同比增加236.16%。

2022年,江淮汽車在新能源市場從“政策驅動”轉向“市場自發購買”的階段抓住市場紅利,持續深耕新能源汽車領域,并取得了不錯的成績。在第一季度,主打運動人群的純電動車思皓愛跑正式開啟預售,該款車型搭載了蜂窩電池2.0,續航可達602公里,整體配置、性價比較過往車型有所提升,所以自上市以來得到了眾多消費者的青睞,帶來一定的銷量增長,促使純電動乘用車一季度銷量超4萬輛,占總銷量的30.96%。

與此同時,江淮汽車還在第一季度持續在海外市場擴張版圖,將中國制造的產品力傳遞到世界各地,累計出口2.34萬輛,同比增長55.7%。其中JAC電動輕卡N55獲拉美最大電商平臺批量訂單;安凱客車創中國客車出口墨西哥最大訂單紀錄;與越南中通簽署的購買100輛的高端快遞集裝箱半掛牽引車訂單,更是奠定了雙方長遠的合作關系。

△越南中通與江淮汽車集裝箱半掛牽引車交車儀式在胡志明分撥中心舉行

“十四五”以來,江淮汽車開放合作的步伐也在不斷加快,并與各方形成協同優勢,釋放更大的發展潛能。2022年與大眾汽車的合作持續深化,大眾安徽MEB工廠已經完成全新車身車間的建筑施工;與蔚來汽車合作方面,正在實施對江淮蔚來先進制造基地的產線整體升級,進一步提升基地效能、增強品質、滿足不斷增長的市場需求。另外也在與康明斯、華為、地平線、科大訊飛等科技公司積極開展合作,進一步增強競爭力。

△江淮蔚來生產基地第20萬臺汽車下線

“十四五”時期,江淮汽車對自身優勢、發展方向和行業趨勢的認知相當準確,并嚴格堅持發展戰略,在動蕩不安的汽車市場中實現了平穩發展。江淮汽車準確研判市場整體形勢,通過采取更多實際措施推動企業轉型升級發展,力爭在“十四五”末發展成為“百萬輛、千億級”的主流汽車集團。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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