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12月，全新第二代GS8上市，官方指導價為18.68萬元-24.68萬元，共推出雙擎系列和領航系列兩大系列共六款車型，其中雙擎系列包括兩驅尊貴版、四驅尊貴版，售價分別是22.88萬元，24.68萬元。

全新第二代 GS8 的亮相確實給人帶來了不少震撼，作為 GPMA 廣汽全球平臺模塊化架構下的首款高端 SUV，它在造車理念和造車源頭上都全面升級。據悉，該車型將擁有兩種動力選擇，其中混動版是首款搭載 2.0TM+ 豐田第四代 THS 混合動力系統的中國品牌車型，在燃油經濟上有著巨大優勢，這套動力系統將為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。而燃油版則搭載 2.0T GDI+ 愛信 8AT 動力總成，2.0T GDI 發動機性能出眾，匹配全新愛信 8AT 變速箱，最大功率 185kW，最大扭矩提升到了 400N · m。

外觀更霸氣

相比前代產品，全新第二代GS8在外觀上有了翻天覆地的變化。新車基于GPMA架構而來，雖說傳承了老款車型的風格，但通過更多硬朗線條的運用和車型尺寸的增加，讓全新第二代GS8外觀上更有氣勢。全新第二代GS8車長4980mm（部分車型長度更有5015mm之多）、車寬1950mm、車高1780mm，軸距2920mm，在一眾6、7座SUV中也絲毫不落下風。

廣汽設計院張帆“出品”的“展威翼”和“龍鱗翼”前臉進氣格柵，更讓全新第二代GS8凸顯方正的同時，加入了更多威嚴之感。另外，“征服之眼”的頭燈在造型上傳承了第一代GS8的設計，更是從點亮的那一刻也給全新第二代GS8帶來了更多的辨識度。

不管是從車型大小還是細節設計，看得出全新第二代GS8下了不少功夫，相信也會在外觀上為消費者留下更為深刻的印象。

內在更顯豪華、更溫暖

由于定位和實際使用場景原因，我們消費者在選擇6、7座SUV的時候，一定會與其他車型的要求不同。不僅僅是座位數量上更多，在內飾中更要求車型的舒適與豪華。如果說全新第二代GS8的外觀是硬朗鋒利的，那么它的內在則是柔軟和溫暖的。

打開車門你會發現，全新第二代GS8車內的12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏覺得算是吸睛利器，就算放在那里也能讓消費者為之心動。而為了讓新車更為舒適豪華，全新第二代GS8更是加入了大面積軟性材質的包覆，配合菱形紋路設計的真皮座椅和全新設計的換擋桿，都讓全新第二代GS8顯得更具品質感。

同時值得肯定的是，全新第二代GS8從入門級配置開始就秉承了“入門即高配”的理念，20寸輪轂、全景天窗、電動尾門等配置均為標配，還有可以放平的副駕駛“女皇躺椅”，不管是面子還是“里子”，全新第二代GS8統統滿足你。

硬朗在外表，溫暖在內心，全新第二代GS8為全家出行也提供了更多的科技化配置，如空氣凈化裝置、負離子發生器、AR-HUD、ADiGO 4.0 智能物聯系統、ADiGO 4.0 智能輔助駕駛系統以及更全面的主被動安全系統，在全新第二代GS8 上都沒有缺席，不管是在駕駛還是乘坐，都讓消費者更為安心與便利。

實力似豐田、更豐田

前文提到的漢蘭達除了空間、品質決勝之外，換代前的T動力還是換代后的混動車型，也是消費者“直呼真香”的關鍵。同在一個屋檐下，作為“鄰居”，廣汽傳祺也是近水樓臺先得月使用了豐田的混動系統。而這一招，才是全新第二代GS8的最大法寶。

經過多年市場歷練，豐田混動技術早已名聲在外。超過20年的工藝累積，經歷四次迭代，已在全世界獲得了超出1800萬客戶的信賴。而全新第二代GS8更是將豐田混動“更進一步”，采用了以2.0T發動機為基礎動力的混動形式，響應更快，動力更強。同時，全新第二代GS8的混動車型也是第一款配備豐田汽車THS混動技術的國內品牌車款，也是世界第一款采用2.0T汽車發動機配搭豐田汽車THS混動技術的車系，怎么看都是一個不大不小的創新之舉。