2月28日，在深圳、惠州兩地海關(guān)的支持下，惠州順興食品有限公司的9000份供港預(yù)制菜首次通過大鏟灣碼頭“海上供港快線”運往香港，豐富了香港的“菜籃子”。
自2月21日深圳全面開通“大鏟灣碼頭—香港現(xiàn)代貨箱碼頭”“媽灣碼頭—屯門內(nèi)河碼頭”“鹽田國際碼頭—香港國際集裝箱碼頭”三條供港生活生產(chǎn)、防疫抗疫物資定時定點駁船專用航線以來，截至3月2日，深圳港“海上供港快線”累計開航74班次，運輸供港物資5892標(biāo)箱約為38996.8噸。其中，生鮮食品類264標(biāo)箱，約為2424.1噸；非生鮮類5628標(biāo)箱，約為36572.7噸，相當(dāng)于陸路運輸約6000輛卡車運量，水路運輸供港物資運量持續(xù)上升。
單日運輸量突破1000標(biāo)箱
深港跨境水路運輸高效便捷、綠色環(huán)保，從招商、大鏟灣、鹽田碼頭出發(fā)的“海上供港快線”分別用2小時、5小時、8小時可直達(dá)香港碼頭。
目前，招商、大鏟灣和鹽田集裝箱碼頭分別設(shè)置專用泊位、配套堆場及專用閘道，實現(xiàn)“海上供港快線”綠色通道，碼頭單日作業(yè)能力可達(dá)3500標(biāo)箱。目前已形成“駁船專線+班輪捎帶”模式，每日開通8-10艘“海上供港快線”專線駁船，以及至少1艘班輪補(bǔ)充。
據(jù)統(tǒng)計，深圳港“海上供港快線”開航10天已突破每日1000標(biāo)箱運輸量，供港生鮮食品超2000噸運輸量。目前，深圳市交通運輸局已組織碼頭、船公司逐步增加船舶運力、班次，全力保障香港生鮮食品、防疫物資、生活用品和生產(chǎn)物品供應(yīng)。
通關(guān)“零延時”，網(wǎng)購“極速達(dá)”
大鏟灣碼頭“海上供港快線”，以供港生鮮食品為主打，接近七成生鮮食品均由大鏟灣駁船快線發(fā)往香港。近期大鏟灣駁船快線持續(xù)滿載，3月3日已增設(shè)加班船，預(yù)計3月4日起將增至2班定時定點駁船，提升運力至每天360標(biāo)箱。截至3月2日，大鏟灣碼頭累計開航10班次，運輸生鮮食品類累計185標(biāo)箱，約為1607.1噸；非生鮮食品類累計481標(biāo)箱，約為2443.7噸。
而招商港口碼頭依托其豐富的東南亞班輪航線，開發(fā)出以駁船運輸為主、班輪捎帶為補(bǔ)充的運作模式，駁船“定2備5”，班輪“天班10選”。近日，廣州萬孚生物技術(shù)公司提供的536.3萬人份援港抗疫抗原檢測試劑盒合計38標(biāo)箱，通過駁船從招商碼頭順利運往香港。專線駁船從媽灣至香港屯門，為香港市民網(wǎng)購的毛衣、牙刷、拖鞋等生活用品提供2小時“極速達(dá)”服務(wù)。同時，媽灣智慧港與蛇口海關(guān)密切配合，24小時“人盯單”跟進(jìn)通關(guān)保障，確保貨物放行后立即吊柜裝船，為援港醫(yī)療物資開辟“零等待”快速通關(guān)綠色通道，確保“次晨達(dá)”。截至3月2日，招商碼頭累計開航33班次，運輸生鮮食品類累計47標(biāo)箱（575噸）、非生鮮類累計3550標(biāo)箱（24547噸）。
鹽田—香港”中遠(yuǎn)海運天天班供港海上快線3月1日“正式啟航，首發(fā)駁船滿載165萬支核酸檢測試劑等防疫物資和民生物資共計748噸。目前，“鹽田—香港”海上快線將增至7家駁船公司運營并提供每日發(fā)班服務(wù)。大部分“海上供港快線”駁船配置有30—50個雪柜電源插座，滿足“生鮮快線”需求。同時，疊加鹽田國際24小時供港物資綠色通道，專用駁船泊位、岸吊、堆場的高效服務(wù)，以及“提前申報、抵港直裝”等“零延時”的通關(guān)便利，打造穩(wěn)定可靠的海上快線。截至3月2日，鹽田國際碼頭累計開航31班次，運輸生鮮食品類累計32標(biāo)箱（242噸）、非生鮮類累計1597標(biāo)箱（9582噸）。
供港物資“門到門，倉到倉”
深圳市交通運輸局在牽頭推進(jìn)“海上供港快線”運力保障的同時，積極協(xié)調(diào)深圳市工信局、深圳市商務(wù)局等部門，加大“海上供港快線”宣傳推廣和業(yè)務(wù)對接。華運國際物流、富海通國際貨代、中進(jìn)國際貨運代理等8家龍頭貨代企業(yè)設(shè)立的專門代理供港水路運輸服務(wù)，日均代理貨量約400TEU，累計已代理貨量近2000TEU，主要代理貨物包括防疫物資及供港生活用品等。
自2月21日緊急啟動了“海上供港快線”跨境水路運輸通道以來，深圳一手抓疫情防控，一手抓援港物資供應(yīng)，全力動員和協(xié)調(diào)碼頭、船運、貨代、通關(guān)、貨源等供港物資水路運輸?shù)娜湕l各環(huán)節(jié)資源與力量，持續(xù)努力推進(jìn)“海上供港快線”的運力擴(kuò)大和宣傳推廣。下一步，將繼續(xù)加強(qiáng)兩地一體化聯(lián)動，嚴(yán)格落實疫情防控要求，加大貨源和運力統(tǒng)籌力度，優(yōu)化通關(guān)流程，提升通關(guān)效率，確保深港水路運輸路徑暢通高效，讓企業(yè)貨主有更多運輸方式選擇，全力保障對港物資供應(yīng)。
南方日報記者 戴曉曉 魯力
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