新突破！我國(guó)首艘裝箱量超21000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱貨輪交付使用
今天，由我國(guó)自主研制建造的世界最大級(jí)別集裝箱船“宇宙號(hào)”，在上海正式交付。這是我國(guó)在高端船舶建造領(lǐng)域的新突破，也將進(jìn)一步提升我國(guó)海上運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>
央視記者 吳杰：我國(guó)首艘裝箱量超過21000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨輪“宇宙號(hào)”正式交付給用戶，標(biāo)志著我國(guó)成為少數(shù)能夠建造這個(gè)級(jí)別集裝箱輪的國(guó)家。
“宇宙號(hào)”總長(zhǎng)400米，船寬58.6米，最大載重量19.8萬噸，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到每小時(shí)約42公里，最多可裝載21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。投入使用后，“宇宙”號(hào)將主要運(yùn)營(yíng)亞洲到歐洲的航線。目前，運(yùn)營(yíng)這些航線的主要集裝箱船，可裝載集裝箱的數(shù)量在14000箱的水平。
中船集團(tuán)首席專家、中船七〇八所副總工程師 虞賚：現(xiàn)在的14000箱在過去的幾年，實(shí)際上是占據(jù)了亞歐線的主要船型，如果從單箱成本來看的話，可能“宇宙號(hào)”會(huì)節(jié)省到大概四分之一左右。
超大型集裝箱船近年來成為海運(yùn)船舶市場(chǎng)上的重要船型。目前，全球交付的18000-21000箱級(jí)別的集裝箱船超過50艘。未來兩年，還將有超過50艘的超大型集裝箱船交付。過去，能夠建造這種高端船型的廠家主要來自韓國(guó)。“宇宙號(hào)”的交付，也標(biāo)志著我國(guó)超大型集裝箱船建造能力日臻成熟完善。
關(guān)鍵詞： 標(biāo)準(zhǔn)箱 貨輪 集裝箱
