繼哈啰單車、青桔單車調價后，摩拜單車也加入調價大軍。以后，在鄭州騎共享單車最少半小時1.5元。摩拜單車是繼哈啰單車、青桔單車之后，鄭州市面上最后一款漲價的共享單車品牌。至此，鄭州共享單車市場整體步入“半小時1.5元”時代。
今年4月份以來，多家共享單車紛紛調價。活躍在鄭州市場的青桔單車和哈啰單車已經完成調價，摩拜單車這次終于選擇上調騎行費，向其他兩家共享單車平臺看齊。持有騎行套餐的用戶，不受本次調價影響，仍可免除每次行程前2小時的費用。
鄭州市民如何看待摩拜單車漲價?銀行職員鄭女士認為，作為“最后1公里”代步工具，共享單車為日常工作、生活提供了極大的便利，摩拜作為鄭州最后一個漲價的單車，也是大勢所趨。鄭東新區某互聯網企業職員王先生經常騎單車上下班，他認為單車收費標準偏高，對于每天都要騎車上下班的上班族來說，購買單車月卡或者騎行套餐比較合適。
記者打開上述三家平臺APP，發現都有不同收費標準的月卡套餐。以30天月卡為例，哈啰單車30天不限次月卡收費14元，青桔單車30天騎行卡11.9元，摩拜單車30天不限次月卡9.9元。同時，上述平臺會不定時推出不同折扣優惠套餐。
業內人士認為，共享單車行業曾經的燒錢補貼大戰已經結束，共享單車也從資本界的“寵兒”，淪為互聯網巨頭的流量入口，這從美團于去年4月收購摩拜就能看出這一趨勢。但新的金主并不會放任共享單車平臺“燒錢”，對于能夠活下來的單車企業，上調騎行費是共享單車進入下半場的必然趨勢。
數看“半小時1.5元”時代
據摩拜單車APP新計價規則顯示，摩拜單車用車費用由起步價和時長費兩部分組成。以鄭州地區為例，新版計費規則起步價為1.5元(即30分鐘內為起步價)，騎行超出30分鐘，則收取時長費，即每30分鐘1.5元。
記者分別使用青桔單車和哈啰單車，發現鄭州區域青桔單車在起步價和時長費兩項與調價后的摩拜單車保持一致，均為起步價30分鐘內1.5元，此后每30分鐘收取1.5元的時長費。而哈啰單車目前收費標準為，起步價15分鐘內1.5元，大于15分鐘則每15分鐘多收1元的時長費。
關鍵詞： 共享單車調價
