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全新一代MAZDA 3車型顏值上又上新高度 乘坐空間方面卻有點局促

時間: 2018-11-30 11:42:23 來源: 網(wǎng)易汽車

目前全球的A級車市場持續(xù)發(fā)力,就在近日舉行的洛杉磯車展上,馬自達(dá)也帶來了自己的全新一代MAZDA 3車型。在2019年這款車型也將引入國內(nèi),參與到國內(nèi)市場激烈的競爭當(dāng)中。而全新一代馬自達(dá)3也會帶著一身的科技,逐漸的清晰的展現(xiàn)在我們面前。

將顏值拉上新高度 實拍全新一代馬自達(dá)3

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昂克賽拉兩廂 8.89~15.99萬(參考成交價)

對于目前國內(nèi)的馬自達(dá)3(昂科賽拉)而言,也有近兩年沒有改過款了,確實也應(yīng)該迎來新一代車型,從而提升自身的競爭力。面對剛在廣州車展亮相過的卡羅拉兩兄弟車型,馬自達(dá)3也算是有備而來。不光是外形和內(nèi)飾的變化,還帶來了全新的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機。在這個拼實力的時代,光擁有顏值已經(jīng)不夠了,但即便如此,馬自達(dá)3也讓馬自達(dá)的車型在顏值上又上升了一個新的高度。

將顏值拉上新高度 實拍全新一代馬自達(dá)3

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?? 外觀采用概念車的設(shè)計理念

新車在外觀上高度保持了此前發(fā)布的魁(Kai)概念車的外形設(shè)計,而且外觀的辨識度上仍然很高,具備了家族車型的全部特征,通過細(xì)節(jié)將車型的特點放大。應(yīng)對全球市場,沒有一個出色的顏值是無法立足的,這方面馬自達(dá)的設(shè)計師功不可沒。

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兩廂車型和三廂的車型在前臉方面相似度較高,但在尾部的處理上三廂車則更協(xié)調(diào)更大氣一些。

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兩廂車采用掀背的方式,而尾部非常飽滿,造型方面突出其兩廂的特點,個性十足。而三廂車的外形表現(xiàn)會更趨向于家用設(shè)計,應(yīng)該也是和競爭對手競爭最針鋒相對的車型。兩廂車型年輕化的設(shè)計外形,面對的將會是低年齡層次的消費者。車身側(cè)面并沒有采用過于明顯的腰線,車側(cè)整體顯得較為平滑。其中兩廂車后門的車窗相對較短,顯得很有運動感,而三廂車型的側(cè)面造型則更加順滑。

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大燈方面均使用了LED的光源,狹長的大燈造型讓車身的比例顯得更協(xié)調(diào)。

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兩廂版車型的尾燈在造型上與頭燈相呼應(yīng),保留了概念車上的四圓燈設(shè)計,并很好的融合于尾燈中。而三廂車型的尾燈造型則更加寬大,內(nèi)凹式尾部造型凸顯運動感。

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?? 內(nèi)飾風(fēng)格變化很大

隨著外觀的變化,內(nèi)飾風(fēng)格變化也很明顯,經(jīng)典的三幅式方向盤得以保留,并且將現(xiàn)款車型的懸浮式中控大屏上移,且使用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計。

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全新一代馬自達(dá)3的中控采用雙色的設(shè)計,并橫向延伸至副駕駛位置。此外,新車還配備了懸浮式中控屏,并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。

將顏值拉上新高度 實拍全新一代馬自達(dá)3

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對于中控屏其實全新一代馬自達(dá)3似乎并不占什么優(yōu)勢,因其尺寸比較小,而且參照目前的國產(chǎn)其他車型的功能,估計也是只滿足了一些日常使用的需求。

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儀表方面的表現(xiàn)也很常規(guī),炮筒式的極簡的儀表顯示信息清晰。在兩廂版車型上的儀表則采用了液晶的數(shù)字儀表,會更具有科技感,應(yīng)該會吸引年輕人的目光。

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多媒體控制快捷按鍵及旋鈕使用起來也還算便捷,位于擋把后側(cè)的實體鍵可以實現(xiàn)駕駛員的盲操作,完全不必要伸手去觸摸中控大屏,降低了駕駛的風(fēng)險,提升駕駛安全性。

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配備了讓同級別競爭對手垂涎的BOSE音響也是馬自達(dá)3很不錯的宣傳資本,因為音響在后期改裝可以節(jié)省出幾千元錢,所以在出廠就配備好的音響即便是原廠貨,也將會有不錯的音質(zhì)表現(xiàn)。

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乘坐空間方面卻有點局促,在后排的乘客頭部和腿部空間都不富裕的馬自達(dá)3身上,似乎已經(jīng)看到了國內(nèi)消費者投來的“鄙夷”的目光。

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新一代馬自達(dá)3搭載帶有SPCCI火花塞控制壓燃點火技術(shù)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機,其2.0L排量版本機型的最大功率和峰值扭矩或分別達(dá)到189馬力和230N·m左右,比現(xiàn)款車型動力有很顯著的提升。

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總結(jié):

面對廣州車展剛亮相的卡羅拉,還有11月剛上市的福克斯,及之最新采用MQB的大眾朗逸、寶來等車型,相信全新一代馬自達(dá)3一定不那么輕松。即便2019年進(jìn)入國內(nèi),也將是非常嚴(yán)峻的市場環(huán)境。對自身外形的設(shè)計已經(jīng)很有把握了,但一定不能放棄乘坐空間和內(nèi)飾功能的表現(xiàn),因為這些正是這個級別消費者所最在乎的,所以就此期待馬自達(dá)3國產(chǎn)之后能有更好的表現(xiàn)。

8.89~15.99萬(參考成交價)

關(guān)鍵詞: 中國跑酷財經(jīng)網(wǎng) 財經(jīng) 汽車

責(zé)任編輯:QL0009

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